Sökresultat

De flesta bygelliftar i Tänndalen går typ över toppen längst upp. Och är då rejält utsatta. Stormliftar som finns körs bara när de andra är stängda, och de går inte hela vägen upp. Edit: Missade svaret ovan.

Ja, det var finfint i backarna varje gång. Fjellheisen var alldrig öppet när jag var där dock. Finns fina mindre turer också. Även för två år sen där det var rät dåligt med snö och hade blåst mycket, hittade vi fint snö på Toreskyrka. Fantastiskt område med mindre rännor åt alla håll. Finns...

Jag varit där 3 gånger. Vecka 3, vecka 6, vecka 10, olika år, förstås. Vecka 6 (2 år sen) och Vecka 10 ( 6 år sen) var det väldigt dåligt med snö på gaustatoppen. Renblåst. För 2 år sen rätt dåligt med snö öht. För 6 år sen fanns det snö I några rännor, men vindpåverkat och sketchy. Almännt...

Mh, han har samma avstånd till norefjell och branäs. Så.han bor nog mer i riktning mot Malmö. Eller Småland. Har man vägen förbi romme när.man ska till hafjell bor.man iaf betydligt närmare branäs, stöten, idre osv För de som bor i sydvästra Sverige är Norge verkligen ett bra alternativ. Både...

Jag skriker inte om katastrofal finanspolitik. Jag pekade på en uppgående trend av skulden. I absoluta tal. Du svarar med grafer som visar relativela skulder och tycker jag har fel.... ja, stöd till.ukraina var en stor utgift. Ännu viktigare att vi se till att få in nog med pengar. Nej, jag är...

Hur mycket baskraft behöver vi då? Han pratar mycket om att omställning till fossilfri inte funkar utan kärnkraft. Men I Sverige har vi som bekant en typ fossilfri elproduktion. På den fronten behöver vi alltså ingen omställning. Frågan är väl mer hur en bra fördelning mellan baskraft och...

Belåning (skulden) är inte samma som skuldkvoten, det vet du säkert. Men även skuldkvoten går ju upp, som du säkert ser. Om det är berättigad eller inte att låna mer vet inte jag. Men faktumet är att man investerar betydligt mer än vad intäkterna är just nu. Och det är en tecken på att man...

Vet inte riktigt vad George Orwell har att göra här, men jag det har jag läst några gånger. Om all inkomst ska återinvesteras direkt (som det ska göras) så betyder en minskat inkomst att man kan investera mindre. Hur man nu kallar det är inte så viktigt, egentligen. Faktumet är att om...

"Delar toppen" är lite optimistisk. Men ja, sverige ligger rätt bra till. https://alltomelbil.se/nu-syns-elbilsboomen-i-hela-europa-se-utvecklingen-land-for-land/

Samma grej som med bränslepriserna. Bara för att några har problem med att nå målen (eller har råd med nått) betyder det inte att målen ska slopas för alla. Edit: Sen är det en stor skillnad i absolut mängd sålda bilar. I Kroatien säljes väl mindre än en kvart av vad som säljs i sverige...

Trams, och det vet du. Samtidigt, visst. Höjer du skatten på all smör och sen sänker det bara för bregott, så har man subventionerat bregott, dvs hjälpt de att sälja mer, eller? Sen har du helt rätt i saken. Bristande kunskap är ett stort problem i en demokrati. Och det utnyttjas helt skamlös...

Nja, iaf hos de tyska bilföretagen är det mest vanlig med meningslös höga bonus till cheferna...

Eftersom staten inte ska tjäna pengar blir en minskat inkomst som en kostnat eftersom all inkomst är redan planerat att läggas nån annanstans (plus flera miljoner till...). Sänker jag en skatt behöver jag sänka utgifter, annars går det inte ihop. Subvio = hjälp, bistånd. Är precis det som...

Precis. Är ju det jag försöker säger. Att sänka bensinpriset var helt meningslös och dåligt, framförallt med tanke på missat skattepengar. Edit: det stark sänkta bensinpriset är ju "plakatpolitik" det med Nej, jag vill inte nödvändigtvis tvingar människor. Däremot tycker jag att ett gemensamt...

Att sänka skatt är ett form av subvention. Man kan inte sänka skatt här och överallt och samtidigt lova stöd här och överallt. Sveriges belåning går fortsatt uppåt i ganska snabb takt. Visserligen (igen) från en i EU jämförelse låg nivå, men trenden är tydligt och fel även där. Så att tacka nej...

Det var en enda gång att tåget var tom när jag åkte, då vara det ganska sent på kvällen. Alla andra gånger var det fint och fullt. Och bussarna är fulla också, som kunde ersättas av tåg, om spåret skulle tillåter det. Jo, det är ju ungefär samma där som frågan med Mumbai. Tåg från göteborg...

Nu vet jag inte om du syftar på.mig (eftersom du kallat mig aktivist, sosse och miljömupp innan, fast jag har alldrig hyllat kina). Men för min del är jag mer insatt i det som görs i Sverige än I Mumbai. Och jag har lättare att påverka det som händer i Sverige än I Mumbai. Så det är ganska...

Jag har jämfört hur mycket det satsas på tåg och inte hur det är utbyggt nu. Varannan timme mellan två storstäder som är 25 mil ifrån varandra är inte särskilt bra? Plus att tåget är rätt långsamt, för att vara tåg. Mest för att man inte lyckats bygga vettiga spå på svenska sidan.

Nja, visar lite att det inte satsas när sj är helt ointresserad i ändå rätt viktiga sträckor? Sen trafikeras Oslo gbg väldigt sällan och spåren är dålig utbyggd som gör att det tar för lång tid. Att tåg skulle vara dyrt håller inte jag med om. Sist jag var I trondheim tog jag buss till Oslo och...

Och jag vet inte riktigt varför vi ska jämföra en såpass väl utvecklat land som Sverige med Mumbai?