Sökresultat

aa de är skilnad jag tycker personligen fire linsen är bäst i sol men gå till en affär som säljer oakley så har dom oftast ett papper där man kan gämföra linserna ;)

Pain is temporary, glory is forever ;)

att alla snakkar om sämre åkegenskaper vid mitmontering. de handlar om "Balans och Possition" vid en normalt monterad bidning som alla vet är de längre till tippen än till tailen. vilket gör att man måste komma fram med kroppen när man åker för att komma in svängararna. när bindningen är...

de är inte helt bra att köra med hjälm som har nån tyå av båge för munnen/hakan/ ansiktet landar du på ansiktet kan den bågen bidra till att du bryternacken om den fastnar i snön lr då får slag i den, de är rätt många som brytit nacken på detta set så......

jag har hört att böterna ligger runt 3500:- och att dom ska betalas på plats kontant.

ingen som har nått svar?

Nån som vet om de finns nån typ av Spray färg som fäster på tyg med bra resultat och går att tvätta efter mm????

om de bara är puckel som gäller nån typ av morgul skida ;)

men firiktionen får man försumma för att först räkna på de och sen testa de i pist / lössnö och kolla resultatet och ta med friktionen

men serriöst de är jävlingt nice att kunna detta och hur man kan förbättra sin åkning och uppfattning

mm jag vet att de är en cenripetalkraft och hur man räknar med de tack ;) men grejen är den att cenripetalkraften verkar vall ut från böjen på skidan säg så här att parantesen reprecenterar skidans böjning och pilarna Fn och Fc fc <-- ( --> fn så måste ju...

aa och helt fel

nån som har ett bra svar på de här då? när man läger upp skidan på kant för att göra en skärande sväng blir då tyngdkraften större än normalkraften och hur mycket man klara lägga ner den "böja" skidan beror väll på F= mg? men jag hävdar att de även beror på skicklig het för de här är...

DahIin där måste jag nog enligt min mening hävda att du har fel för skidan är framtagen att vid park åkning ha den bredare tailen dvs big mountain bakåt och sedan mittmontera för de är svårare att åka fakie med en bredare tip än tail

jag mena att kraften hade en centrering i mitten och gällande luften så hävdar jag att de stämmer ta t.ex. speed ski (extremfall men endå) när dom kommer upp i farter runt 170 - 180 Km/h bildas luftkudar under skidorna som minskar trycket. för friktion och tryck har ett samband lr har jag...

man försöker ju oftast hålla tipen åvanför snön vid lössnö åkning. sjunker tipen ner hävadar jag att en tip med större vinkel bromsar skidan mer än en tip med mindre vinkel enlig fysikens lagar

menar du på bredd lr vinkel nu?

de beror ju rent utsagt hur du åker och huer erfaren du är. en mitmonterad bindning gör att skidan beter sig snällare i luften medans en bakmonterad "biter ifrån mer" på den gammla mad trixen är big mountain tipen bredare vilket ska underlätta fakie åkning. men som sagt allt handlar om...

om vi ska gå in på de här med åkyta riktigt så de som spelar roll vid lössnö åkning är trycket mellan skidorna och snön mätt i pacscal. alltså newton / kvadratmeter med en centrering i mitten och därefter avtagande tryck mot tip och tail vid plan åkning. ju bredare skidorna är desto mer luft kan...

jag håller på att skriva ett projektarbete om skidåkning med inriktning på Fysik. nån som har några bra tips på hemsider lr har gjort liknande arbeten? // guss