Sökresultat

Huvudorsaken till alla el-bilar i Norge är att man i Norge har väldigt stora avgifter för nya bilar baserad på bland annat hästkrafter. Så fossil bilar i Norge är väldigt mycket dyrare än i tex Sverige. El-bilar slapp de avgifterna och tillsammans med moms fritag och annat så blev el-bilar...

Vet inte hur det började handla om tåg i Göteborg. Som sagt man kunde ha gjort det bättre. För att göra det hade det kanske behövts pengar från staten, kanske mycket pengar. Kanske värt det, kanske inte värt. Jag tycket kollektiv trafiken i Trondheim inte är så bra för mitt behov, den tar...

Tåg kanske är dyrare att investera i än vad du tror? Det kanske inte är tillräckligt många som vill åka tåg mellan Göteborg och Oslo för investeringarna ska löna sig eller att det lönar sig att köra flera tåg? Göteborg - Oslo är väl inte heller speciellt stora jämfört med många områden i Europa...

Vilka länder då om du inte ens tog med centraleuropa? Det kanske inte fungerar lika bra som du tror angående pris och sånt? Här har jag ingen aning om vad du menar. Göteborg-Oslo Går ju tog varannan timme.

Spelar väl ingen roll vem som kör tågen när marknaden är avreglerad. Problemet med tåg är att det faktiskt är dyrt och väldigt inflexibelt i områden där det inte bor många människor. Nu bor jag inte i Göteborg så vet inte hur det är där i detalj men tycker det verkar väldigt väldigt mycket...

Förstod inte varför du skrev om Göteborg men nu ser jag att du redigerade inlägget och skrev en massa om Göteborg. När du redigerar inläggen så bör du ta en titt på vad folk citerar. Åkte tåg till Göteborg i somras. Gick väl ett tog i timmen mellan Stockholm och Göteborg i alla fall. Många...

Antar att det handlar om forskning. Finns helt otroligt många lösningar och initiativ som någon säljer som revolutionerande som sen inte blir något alls.

Ser att dina inlägg är dubbelt så långa än de var när jag svarade. Tycker det är bäst att skriva inlägget än gång och inte i flera omgångar så att man i efterhand kan se vad folk har svarat på och faktiskt läst.

Sa väl några område där jag tror Sverige ligger långt fram. Att just Tyskland gör en del är väl inte så förvånande men speciellt lyckad grön omställning har de inte fått till tycker jag. Men jag vet inte i detalj vad alla länder gör men tror det görs mer angående miljö i Sverige än i många...

Förstår inte helt vad du menar. Ändring i el produktion beror i alla fall väldigt mycket på vad man redan har. Hur bra tåg är beror också väldigt mycket på hur många som bor i området av samma orsak som att kollektiv transporten bara är speciellt bra i större städer. Kanske inte är så...

Tror Sverige ligger rätt långt fram angående el-bilar, vind energi relativt behov, återvinning, flask pant och mycket annat angående miljö. Tycker det blir rätt speciellt att se på vad man gör nu och inte redan gjort. Är bra mycket enklare och naturligare att få ned utsläpp och ändra andelen...

Var en graf från en EU rapport jag tänkte på. Kanske inte är så enkelt om allt redan är förnybar och man redan har ett överskott? (Om nu kärnkraften räknas in där, mängden el från fossila bränslen är i det närmaste noll). Tycker nog man faktiskt kan ignorera det då jag tror Sverige faktiskt i...

Ok, jag är inte speciellt insatt i allt vad som gäller mål och hur de har bestämts och sånt men det där tycker jag låter som en svartmålning som nog missar poängen. Nästan all Sveriges elproduktion släpper inte ut CO2, man har investerat och byggt ut en hel del vindkraft, man är en netto...

Ok, ser bättre ut än vad jag trott (antagligen för att det har hänt mycket sen 1990 som man räknar ifrån). Om jag tolkar en av graferna rätt så är det Sverige som har gjort mest i EU men alltså ligger under sitt egna klart högsta mål)

Finns det något land som kommer klara sina klimatmål? Norges mål är väl att halvera sina utsläpp de nästa 4 åren eller något sånt samtidigt som man inte gör något stort för att minska på den tiden. Möjligt att man kan klara målen genom att köpa klimatkvoter eller liknande.

Är inte så allvarligt men finns redan några få diskussioner om Alperna vs Sverige der folk långt i söder ofta är aktiva. Går inte heller att komma ifrån att Åre är viktigt i skid Sverige och att några millioner svenskar enkelt tar sig ditt med tåg eller bil. Från Stockholm är det väl några få...

Just hur långt det är från Köpenhamn är det inte alla som bryr sig om då de bor närmare åre och längre från Österrike.

Tycker att Åre kunde ha öppet några extra helger på våren, tex Valborg. Att ha en generell stängning sent har jag förståelse för att de och andra inte har.

Folk får väl börja åka mer skidor i april så kommer de kanske ha öppet längre. Som det är idag tror jag inte de tjänar speciellt mycket de sista veckorna de har öppet. Sen om det råkar vara lite snö i april något år så klagar bara de få som är där.

En ny väg kan ändra på hur bra ett område upplevs. Byggs väl dock inte så ofta. Tror alla kategorier är rätt statiska men en skidanläggning kan göra en del för att förbättra sig. Sveriges bredaste pist tex ... de kommer bli svårslagna nästa år ...